Die 50 teuersten Stationen der Berliner U-Bahn

Die angegebene Zahl ist kein Einkommen, sondern ein Bodenwert: der amtliche Bodenrichtwert des Gutachterausschusses für Grundstückswerte Berlin zum Stichtag 01.01.2025, geteilt durch die Geschossflächenzahl (GFZ) der jeweiligen Zone. Das ergibt Euro pro Quadratmeter zulässiger Geschossfläche, ausgewertet nur für Wohnbauflächen (Nutzung „W“), 812 Zonen im Stadtgebiet. Warum geteilt? Der rohe Bodenwert je Quadratmeter Grundstück misst vor allem Dichte: Ein Mietshausblock in Mitte ist pro Quadratmeter Boden mehr wert als ein Villengrundstück in Dahlem, obwohl dort teurer gewohnt wird. Erst die Division durch die zulässige Geschossfläche macht beide vergleichbar, und genau so rechnet die deutsche Wertermittlung. Gemessen wird damit, was der Boden unter einem Viertel wert ist, nicht was die Menschen dort verdienen und erst recht nicht, was die Fahrgäste der Station verdienen. Einkommen wird in Deutschland nur auf Bezirksebene veröffentlicht, zwölf Bezirke für 175 Stationen, viel zu grob für ein Stationsranking. An der Spitze treffen zwei sehr verschiedene Sorten teuren Bodens aufeinander. Die eine ist das wohlhabende Wohn-Berlin im Südwesten an der U3: Podbielskiallee (4.750 €), Dahlem-Dorf, Freie Universität (Thielplatz) und Oskar-Helene-Heim (je 4.500 €), dazu Krumme Lanke (3.500 €) und Neu-Westend an der U2 (3.750 €). Die andere ist der zentrale Regierungs- und Touristenboden, wo Hausvogteiplatz und Museumsinsel mit je 4.800 € das Maximum des Netzes markieren, gefolgt von Brandenburger Tor, Bundestag, Unter den Linden und Potsdamer Platz (je 3.000 €). Beides ist teurer Boden, aber aus völlig verschiedenen Gründen. Bis zum günstigsten Ende des Netzes (500 €) liegt Faktor 9,6. Zwei Vorbehalte gehören dazu. Der Bodenrichtwert wird in gerundeten Stufen veröffentlicht, deshalb wiederholen sich Werte: Diese 50 Zeilen enthalten nur 19 verschiedene Beträge, und innerhalb einer Gruppe mit gleichem Wert ist die Reihenfolge bedeutungslos. Und 74 der 175 Stationen liegen in keiner Wohnzone, sie übernehmen den Wert der nächstgelegenen; beim Oranienburger Tor liegt diese 1.099 m entfernt. Gerade im Zentrum beschreibt die Zahl also eine Wohnlage in der Nähe, nicht den Bahnhof selbst. Gewertet werden die 175 U-Bahnhöfe der Linien U1 bis U9, alle 175 mit einem Wert.