Les 10 arrêts les plus bizarres du tramway de Montpellier

Sur 110 arrêts, un réseau de tramway finit forcément par accumuler des bizarreries : des noms que personne ne sait expliquer, des doublons qui n'en sont pas, des terminus posés au milieu de nulle part et deux stations qui ont échangé leur nom du jour au lendemain.

Voici dix arrêts du réseau de Montpellier qui sortent du lot, pour de vraies raisons. Aucun n'est inventé : ils sont tous dans le jeu, et vous finirez par tomber dessus en jouant.

1. Gare Sud de France, le terminus qui a attendu sept ans

La gare TGV Montpellier Sud de France a ouvert en 2018 à l'écart de la ville, dans les champs du futur quartier Cambacérès. Elle a passé sept ans sans tramway : ceux qui y descendaient prenaient un bus, ou un taxi, ou renonçaient. Il a fallu attendre le 18 octobre 2025, et une extension de 1,3 km de la ligne 1 à 60 millions d'euros, pour que le rail y arrive enfin.

L'extension a nécessité un pont neuf de 36 mètres au-dessus de l'A709, partagé entre le tram, les voitures, les piétons et les vélos. C'est aujourd'hui le point le plus excentré du réseau, et probablement la station la plus difficile à situer de mémoire pour un Montpelliérain qui ne prend jamais le TGV.

2. Boirargues, la station qui a volé le nom de sa voisine

Le 4 février 2026, TaM a ouvert un nouvel arrêt sur la ligne 3 à Lattes, avenue Georges Frêche, entre Pablo Picasso et l'ancienne station Boirargues. Nom retenu pour la nouveauté : Boirargues. Nom donné à l'ancienne Boirargues, qui existait depuis 2012 : Soriech.

Autrement dit, si vous donniez rendez-vous « à Boirargues » avant février 2026, vous ne parliez pas du même endroit qu'aujourd'hui. Le jeu, lui, connaît les deux, ce qui donne l'un des pièges les plus vicieux du réseau.

3. Gambetta, Gambetta - Chaptal, Gambetta - Saint-Denis

Trois stations portent le nom de Gambetta. Gambetta, desservie par les lignes 3 et 5. Gambetta - Chaptal, sur la ligne 3. Gambetta - Saint-Denis, sur la ligne 5. Elles sont toutes les trois dans le même secteur ouest de l'Écusson, ce qui n'aide personne.

C'est le seul patronyme du réseau à occuper trois arrêts distincts. Pour un joueur, c'est trois réponses différentes qui commencent par les huit mêmes lettres.

4. Deux stations pour un seul hôtel de ville

La mairie dessinée par Jean Nouvel et François Fontès a ouvert en novembre 2011, sur les bords du Lez. Elle est desservie d'un côté par Moularès (Hôtel de Ville), sur les lignes 1 et 3, et de l'autre par Georges Frêche - Hôtel de Ville, sur la ligne 4. Deux stations, deux noms, un seul bâtiment.

La station de la ligne 4 a été inaugurée en avril 2012 et signée par les mêmes architectes que la mairie. Elle porte le nom de l'homme qui a lancé le tramway montpelliérain et qui n'aura jamais vu ce bâtiment terminé : Georges Frêche est mort en 2010.

5. Mondial 98, une station qui commémore un tournoi de football

Sur la ligne 1, entre les tours de la Paillade, un arrêt s'appelle Mondial 98. Pas un lieu, pas un personnage : une compétition. La station se trouve avenue du Mondial 1998, à côté du stade de la Mosson, rebaptisé Stade de la Mosson - Mondial 98 après avoir accueilli des matchs de la Coupe du monde 1998.

Le quartier a donc une station Mondial 98, une station Stade de la Mosson et une station Mosson, toutes sur la même ligne. Trois arrêts pour dire la même chose de trois façons.

6. Victoire 2, une station nommée d'après une salle de concert

À Saint-Jean-de-Védas, la ligne 2 dessert un arrêt appelé Victoire 2. Le nom vient de la salle de musiques actuelles du même nom, environ 660 places et six studios de répétition, installée dans la commune.

Un nom d'équipement culturel sur une plaque de tramway, avec un chiffre à la fin : c'est le genre de toponyme qui déroute tout visiteur et qui ne pose aucun problème à un local ayant vu trois concerts là-bas.

7. Cougourlude, la courge de Lattes

Sur la ligne 3, à Lattes, Cougourlude est le nom d'arrêt qui fait le plus rire les nouveaux arrivants. Il vient de l'occitan « cogorda », la courge, du latin cucurbita, et désigne un lieu-dit local.

C'est un bon rappel que la moitié des noms du réseau ne sont pas français mais occitans, à commencer par Moularès, La Rauze ou Restanque.

8. Grés de Montpellier, un terminus nommé d'après un vin

Le terminus ouest de la ligne 5, à Saint-Jean-de-Védas, s'appelle Grés de Montpellier. C'est le nom d'une appellation viticole du Languedoc, reconnue depuis 2003 et réservée aux vins rouges tranquilles, « grés » désignant un terroir sec et caillouteux.

En pratique, c'est un parking relais de 450 places à l'entrée de la métropole. Il n'y a pas de vignes à la descente du tram, mais il y en a tout autour.

9. CNRS – Zoo de Lunaret, laboratoires et fauves au même arrêt

La ligne 5 a inauguré en décembre 2025 un arrêt qui dessert d'un côté des laboratoires du CNRS et de l'autre le zoo du Lunaret, l'un des plus grands parcs zoologiques de France en superficie. Deux publics qui n'ont rigoureusement rien en commun descendent au même quai.

Dans le même secteur nord, la ligne 5 dessert aussi Plan des 4 Seigneurs et Université Paul Valéry : c'est le tronçon le plus universitaire et le plus arboré du réseau.

10. Corum, la seule station qui donne sur un tunnel

Corum est le point le plus dense du réseau : trois lignes s'y croisent, les lignes 1, 2 et 4. C'est aussi l'entrée de la seule portion souterraine du tramway montpelliérain, un tunnel d'environ 150 mètres qui plonge vers la Comédie le long des voies ferrées.

Accessoirement, avec cinq lettres, Corum partage avec Jacou le titre de nom le plus court du réseau. Les curiosités de ce genre sont réunies dans les records du réseau.